中國最大的私營疏浚企業翔宇疏浚（000871）總裁劉開進接受本報專訪時表示，公司未來將重點發展環保疏浚業務，擬在5 年內將該業務比重由現時的20%提升至50%。本報記者林靜文實習記者周雅婷 雖然業績亦未能保持高速增長，但劉開進看好疏浚業市場前景，認為中長期需求仍較為旺盛。對於公司股價表現，他並不滿意，認為未能反映公司真正價值。他強調，市場前景很好，現在已有一些在談合同。 劉開進介紹，公司下半年的業務重點是以基建、填海疏浚為主，大力發展環保疏浚。目前基建填海疏浚占公司業務的80%，而環保占20%。但內地的河流有95%以上已遭污染，環保疏浚已經到「非做不可的時候」，將是公司未來發展的重中之重。公司計畫在5 年內，力求達到基建填海和環保疏浚兩分天下，即各占公司業務的50%。 該公司今年上半年淨利潤1.12 億元（人民幣，下同），按年倒退17%，每股盈利0.14 元。期內收益為4.82 億元，較去年同期增長4.5%。每股派2 港仙。 該公司早前收購了江蘇蛟龍打撈航務工程公司，對於未來會否繼續收購以提升公司競爭力，劉開進回應道， 「碰到相當好的，對企業發展有幫助的，與行業比較緊密的，有收購的打算。」 談及未來會否增加派息，他說，派息主要根據業務量的多少，有機會會考慮逐步增加派息。他亦期望市民對疏浚行業有多些瞭解，對公司的股價有所幫助。 拓國外市場有進展 另外，為了增加公司的收入，他表示，現時正在開拓國外市場，相信近期就會有好消息。他透露，國外市場的發展主要以東南亞地區為主。對公司下半年業績，他預期，受惠國家政策，相信能有好的表現。 從技術裝備來說，翔宇疏浚是內地首家從荷蘭引入設備的公司，他表示，環保疏浚剛開始做，內地的市場特別大，即使全部公司同步發展，十年也做不完。中國政府在鐵路、航空和高速公路都已發展起來，國家下一個重點是投資水運、航道疏通、環境整治方面，國家的支持對行業的發展至關重要。 公司設備技術先進 至於內地疏浚能力和效率問題，他回應，內地疏浚市場的設備暫不能滿足市場，國產設備與國外設備在技術上有一定差距，要趕上國外，還需一段時間。但他強調，雖然公司的市占率較小，公司的設備還是比較先進的，設備的技術位於同行前列。 他坦言，傳統疏浚業務無法與大型國企相比較，公司唯一能夠競爭的就是環保疏浚這一塊，由於公司的船型較為先進，進入市場也較早，加上環保疏浚的量是空前的大，他非常看好環保疏浚項目。但並未響應公司未來環保疏浚市占率。 豐富經驗人才難求 對於外資疏浚公司打入內地市場，中國政府並沒有特定的限制。但基於內地市場的特殊性，外資公司可能會「水土不服」。但國外的疏浚基礎較中國成熟，且具備豐富的經驗及先進的設備，相信進入中國市場會幫助整個內地疏浚業的發展。 劉開進還認為，儘管內地在技術上與國外有差距，但還是中國人比較「吃得苦」。「技術上不如人家，精神上卻比人家好。」他說。 疏浚行業在人才方面非常緊缺。疏浚人才一般比較專業，需要10 年以上的實際經驗，並不是短期內能夠掌握。目前只有1 所高校培養有關人才，但在課堂上只能學到理論，要明白疏浚的運作如場地管理、挖泥設備等，需要實際的施工經驗，所以公司多以招聘有經驗的人才為主，而公司在內部也會培養人才。 |